Стерпится - слюбится?
Сегодня собрались в офисе Народного фронта по поводу реформы автобусных маршрутов, которая начнет работать с 2024 года.
Напомню, ранее ко мне поступило несколько обращений от жителей поселка газовиков. Они собрали свыше тысячи подписей за то, чтобы им сохранили маршрут №4 и конечную остановку. Всего в поселке проживает три тысячи человек.
Людям не нравится, что в предлагаемой новой маршрутной схеме им придется ездить с пересадками, идти на остановку дольше и дальше.
На встречу были приглашены заместитель мэра Якутска Антон Алексеенко и инициатор этой транспортной реформы, директор "Саха Рэм" Денис Калков (который, к слову, не из Якутска), а также лидеры инициативной группы жильцов поселка.
Если коротко, то большую часть собрания заместитель мэра и директор "Саха Рэм" пытались объяснить, что ухудшение транспортной схемы для жителей поселка газовиков, это вовсе не ухудшение, а, наоборот, благо для них же самих.
Однако, эти аргументы рассыпались о вполне обоснованные доводы со стороны жильцов поселка - нет нормальной дороги и тротуара до новой "конечки", идти надо будет дальше, а ждать автобус - дольше. К тому же, людям не нравится, что им придется ездить с пересадками и совершать объездной крюк.
В итоге идейный вдохновитель реформы Денис Калков признался, что жителям поселка придется пожертвовать своим комфортом ради общего блага всех пассажиров города. Что всем не угодишь и кто-то должен поступиться своими интересами.
По его словам, они провели огромную работу, изучив пассажиропоток на каждом маршруте и, начиная с 2024 года, все проблемы, связанные с автобусами, канут в лету. Будет новый дивный транспортный мир, которого не стоит бояться, а надо лишь подождать, попробовать и оценить. Стерпится - слюбится.
Тем временем, замглавы Антон Алексеенко отметил, что предлагаемые сейчас новые маршрутные схемы - не догма и могут быть пересмотрены.
В итоге жильцы передали Алексеенко обращение с подписями, представитель мэрии взял паузу и обещал ответить на обращение позже, внимательно его изучив.
Я же от себя рекомендовал заместителю главы и директору "Саха Рэм" почаще ездить на автобусах и подходить к этой реформе (которая затронет огромную часть горожан) не только с точки зрения статистики, анализа и экспертизы, но и с человеческой стороны.
Тот, кто не ездит каждый день в автобусе, вряд ли может полноценно вникнуть в тему. Ломать - не строить.
Если создаете что-то новое, то вы должны брать за основу мнение жителей, учитывать его и согласовывать нововведения с ними же.
Развивать систему автобусных перевозок, естественно, надо. Это очень важно, но так же важно и не "выплеснуть с водой ребенка".
Если против вашего нововведения собирают тысячу подписей, значит его надо менять и предлагать жителям тот вариант, который их устроит.
Очень интересно, какое же решение примет мэрия по этому вопросу. Подождем официальный ответ. Очень надеюсь, что оно будет в пользу жителей поселка газовиков.
Политику - в сторону. Все для людей!
Кажется, такой был слоган во время предвыборной кампании мэра?
